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2011年春运时间1月19日至2月27日为期40天

2011-1-18 10:38:57  作者:佚名  出处:pchouse  录入:xiejie2
  导读:2011年春运时间1月19日至2月27日为期40天,2011年1月15日,铁道部召开全国铁路春运新闻发布会,向社会公众介绍今年铁路春运的总体态势和铁路部门的准备情况。
关键词:春节   春运   春运时间

2011年铁路春运从1月19日开始,至2月27日结束,为期40天,其中节前15天,节后25天。

 

春运关系人民群众的切身利益,全社会十分关注,铁路部门也极为重视。铁道部党组提出今年铁路春运的目标是“和谐春运、平安春运”,整体水平好于往年。与前几年相比,今年铁路春运最大的变化是运输能力有了明显的提升。经过几年的大建设、大发展,一大批铁路新线建成通车,一大批新的机车车辆投入使用。在刚刚过去的“十一五”期间,我国铁路新线建成投产有15000多公里,到去年底,中国铁路的营业里程达到了9.1万公里,投入运用的高速动车组达到了480组,新增的普通铁路客车有8540多辆,另外有290多座新建客站投入使用。这些不仅显著提升了铁路运输能力,而且使车站和列车的服务设施得到了很大的改善。由此我们可以确信,今年铁路春运广大旅客的旅行条件将大大好于往年。

未来5年运力剧增

铁道部副部长王志国认为,解决“一票难求”问题,最根本的要靠加快铁路建设,增加运输能力。“十二五”仍然是铁路大建设、大发展时期,也是铁路现代化建设的重要收获期,今后几年每年投产铁路新线都在8000公里左右。到2015年,将基本建成发达完善铁路网,铁路营业里程达到12万公里以上,其中高速铁路1.6万公里以上,西部铁路将达到5万公里以上,复线率和电气化率分别达到50%、60%以上。以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成,繁忙干线实现客货分线运输;同时,动车组、大功率机车、新型客车等机车车辆装备大量投入运用,铁路运输能力将基本适应经济社会发展需要。届时,“一票难求”也将成为历史。

       今年春运依然紧张

今年春运最大的考验是铁路运输能力大大低于全社会客运需求,尽管铁路运输能力在不断提升,但与社会需求相比,缺口仍然相当大,供需矛盾十分突出。

铁道部新闻发言人王勇平告诉记者,今年春节比往年早,节前学生放假回家、务工人员返乡、探亲人员出行这3股客流高度叠加,客流高峰的峰值和持续时间将会超过往年;节后3股客流集中返回,客流高峰将持续走高。同时,春运期间是冷暖空气频繁交替的季节,容易发生雨雪冰冻等自然灾害,对各种运输方式可能会造成较大影响,如果发生这种情况,将会导致铁路客流的突发性增长。

今年春运全国铁路日均开行旅客列车2265.5对,同比增加293对;日均运送旅客能力达到620万人次,同比增加69万人次,增长12.5%,能力增长幅度为历年最大。