石英灯的应用

　　随着石英灯在各行各业的发展，石英灯也逐渐成为普遍的交通工具深入人们的日常生活，但电动车在夜间行驶时却经常遭遇尴尬：当有摩托车或汽车迎面而来，尤其当对面的行车开远光灯时，电动车驾驶者几乎看不清路面和行人。由此，电动车前大灯灯光暗淡某种意义上带来的是安全隐患。尤其是在没有路灯也没有柏油路面的农村，高亮度、长寿命而且抗震性能较高的电动车大灯成为人们期盼已久的产品。

　　在过去几年，电动车照明普遍采用的是普通白炽灯泡，此类产品除了制造简单、成本低廉、亮度容易调整和控制、显色性好(Ra=100)等优点外，也存在着许多致命的缺点：如使用寿命短、发光效率低(仅有12%-18%可转化为光能，而其余部分都以热能的形式散失)、色温低(2700-3100K)。

　　石英灯泡其实是白炽灯的一个变种。石英灯与白炽灯的最大差别在于：卤素灯的石英玻璃外壳中充有高压(通常是四倍标准大气压)卤族元素气体(通常是氪气加溴或碘);其工作原理为：当灯丝发热时，钨原子被蒸发后向玻璃管壁方向移动，当接近玻璃管壁时，钨蒸气被冷却到大约800℃并和卤素原子结合在一起，形成卤化钨(碘化钨或溴化钨)。卤化钨向玻璃管中央继续移动，又重新回到被氧化的灯丝上，由于卤化钨是一种很不稳定的化合物，其遇热后又会重新分解成卤素蒸气和钨，这样钨又在灯丝上沉积下来，弥补被蒸发掉的部分。通过这种再生循环过程，大大降低了钨丝的挥发，使灯丝的使用寿命得到了大大延长(几乎是白炽灯的4倍);同时由于卤素灯的灯丝可以工作在更高温度下，从而得到了更高的亮度，更高的色温和更高的发光效率。