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广州地铁列车介绍

2013-4-10 17:01:48  来源:pchouse  作者:佚名

三号线列车介绍

  广州地铁三号线新车是SIEMENS公司和中国南车集团株洲电力机车有限公司合作制造的,是中国首列120公里时速的最快地铁列车。 与一二号线列车相比,三号线列车“身材”稍显苗条,外形漂亮:三号线车辆为B型车(一二号线为A型),车身宽2.8米,长19.98米,流线型外观,列车以彩虹色为主色调,车体两边各有一条鲜艳的橙色饰带,列车的外玻璃窗宽阔通透,现代感十足。每节车厢的两侧各有3个长座和1个短座椅,纵向靠墙布置,座椅表面采用压纹的不锈钢制成。车厢内墙面与天花板以白色调为主,使列车内显得清爽淡雅。运营初期采用三节编组列车(一二号线为六节编组),三节编组列车长约60米,载客量满载为675人,超载时可达941人。未来,根据客流量的需求,还可让她“长高”(将两列三节编组的列车对接),以满足远期的运营要求。最高运行速度可以达到120公里/小时。惊人的速度,是全国轨道交通列车的领跑冠军。

  另外三号线列车每节客车车厢内设置有6个LCD可视频显示屏,放高质量的视频图像和对图解图像进行显示(无设置声音),既可播放社会公共信息,增加乘客乘车时的舒适度,又不会对列车上的报站声产生干扰;另外在每节车厢内的8个车门上方均设置有闪灯式车站地图报站装置,用于显示车辆运行方向、换乘信息及站名显示,为乘客提供更加清晰明了的乘车指引。

  除了以上乘客可明显感觉到的特点外,三号线列车还有另外几个特点:车体结构采用大端面挤压铝型材全焊接结构,每节车每侧设置4套塞拉门(一号线为5套气动内藏门、二号线为电动外挂门);牵引系统采用矢量控制,列车牵引及其控制为基于转向控制;空气制动作为基础制动,为盘形制动器的微机控制制动系统;列车具有全自动驾驶功能;配备自动控制系统(ATC),包括:列车自动驾驶(ATO)、列车自动保护(ATP),自动折返;列车总线控制系统可将车辆状态与故障自诊断信息通过车载的无线设备传输给位于车辆段的检修中心,从而实现在线维修。

线路介绍:

  主线共设16座车站:天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、珠江新城(可换乘五号线)、赤岗塔(可换乘APM线)、客村(可换乘八号线)、大塘、沥滘、厦滘、大石、汉溪长隆、市桥、番禺广场。

  天河客运站:位于广州市燕岭路,东临华南干线,西接北环高速,是地铁三号线主线终点站,车站北面现为华南商贸城、元岗汽配城,南面为天河客运站,是大型的交通枢纽。

  五山站:是地铁三号线主线第二个车站,该站位于岳洲路与粤汉路交界处,呈南北向。附近有华南农业大学,华南理工大学等高等院校,车站南面为五山小区,地理位置得天独厚。

  华师站:位于五山路与天河北路交界处附近,信源大厦与高科大厦对面。车站分为地下两层。车站共有A、B、C、D、E五个出入口,B、C、D、E口已开通。车站以浅黄色为主色调,象征着地铁人工作的活力与热情。

  岗顶站:位于天河路与中山大道西交接处,东西走向,车站分为地下两层,负一层为站厅层,负二层为站层。车站共有A、B、C、D四个出入口,A、B口分别与天娱广场、百脑汇电脑城、中山三院等相连。车站以苹果绿色调为主,象征着地铁事业欣欣向荣的发展趋势和员工朝气蓬勃的工作面貌。

  石牌桥站:位于天河路与体育东路的交界口,隆德大厦对面,车站以红色调为主,象征着地铁事业如火如荼的发展趋势和员工热情如火的工作热忱。

  珠江新城站:位于华厦路与花城大道交叉路口处,邻近中国海关、商检大楼、广州市第二少年宫及星汇园等地。车站整体设计为天蓝色,天花采用白色搪瓷钻石形延的吊顶,象征广州城市的不断发展。珠江新城站是三号线与五号线的换乘站,三号线呈南北走向,五号线呈东西走向,站台呈十字形叠交。珠江新城站为地下三层结构,负一层为三号线和五号线的站厅层,呈十字形,负二层为三号线站台和五号线两端客流夹层,负三层为五号线站台层。共设有6个出入口。

  赤岗塔站:位于海珠区滨江路南边,邻近赤岗塔、新中国造船厂等,东边有珠江侨都60公顷的居住区。车站主色调为乳白色,代表圣洁、祥和。

  客村站:是广州地铁八号线和三号线的换乘站,位于海珠区新港中路地下,东有丽影华庭生活区,北临广州通讯研究所、电子工业部,南为珠江电影制片公司、影城花园生活区。车站主车调为草绿色,代表健康、生命。

  大塘站:位于新滘南路,临管广州大道南以及聚德西路。车站D出口出去,就是大塘村,闻名的大塘烧鹅就是源天此处。车站B出口外是郁郁葱葱的市政园林,此处是广州市义务植树园地。车站的站厅、站台墙面为淡紫色,与天花上美丽的灯饰交相辉印,更显清新淡雅。

  沥滘站:位于沥滘村,规划道路下,呈现南北走向。南端位于海心沙岛上,北侧有沥滘村。车站有效中心里程为YDCK11+495.62,车站总车度209.7米,总体建筑面积为11013.78平方米(与广佛线共用1176平方米)。车站形式为地下三层,地下一层为站厅层,地下二层为设备层(广佛线站台层),地下三层为站台层,远期有六个出入口(现暂为四个,其中两个与广佛线其用),四组风亭。

  厦滘站:地处广州市番禺区厦滘南路地下(五洲装饰城对面),地面与新光大桥平行,车站南北走向,车站为地下两层钢筋混凝土框架结构,分为站厅、站台两层,车站的装饰以粉红色调为主,透出温馨、和谐气息,车站临近厦滘车厂,是列车出入车厂办理相关行车手续的车站。

  大石站:车站临管番禺区的地铁大石控制中心,位于新光大道和群贤路交汇处南侧。车站为地下两层建筑,岛式站台。

  汉溪长隆站:位于汉溪大道南边,新光大道北侧,临管长隆野生动物园。车站为地下两层建筑,岛式站台,全长为162m。站台浅灰蓝色设计,极具特色。

  市桥站:车站临管石桥公园,位于桥兴大道和光明北路交汇处。车站为地下两层建筑,岛式站台。车站站台中心线里程YDK24+663.3,车站全长182.3m。

  番禺广场站:车站位于番禺区东环路与清河东路的交叉处,车站东西走向,车站为地下三层建筑,岛式站台。车站站台中心里程YDK28+361,车站全长152m(不含维护结构)。

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